更多"以下关于位置区（LA）和BSC/MSC的说法哪个正确（）"的相关试题:
[单项选择]对于位置区LA与基站控制器BSC的关系，以下那种说法不对：（）。
A. 一个BSC可以包含多个LA
B. 一个LA可包含多个BSC
C. 一个BSC必须与一个LA对应
D. BSC与LA没有对应关系
[单项选择]以下关于吊舱的说法哪个是错误的？（）
A. 吊舱的蒙皮是钛合金的；
B. 吊舱为发动机和机体之间提供了气源、电源、燃油、液压油等的通路；
C. 吊舱外部的蒙皮提供了一个光滑的空气动力表面；
D. 吊舱将发动机负载和反推力传递给机翼。
[单项选择]以下关于SRVCC的哪个说法是错误的（）
A. SRVCC发生在UE漫游到LTE覆盖的边缘地区时。
B. R9SRVCC支持CS到LTE的语音连续性切换。
C. SRVCCMSCS可以新建，避免现网的MSC升级。
D. SRVCC基于IMS业务控制架构实现。
[简答题]某局采用华为多模块BSC与A厂家MSC对接，华为BSC两个模块采用一个位置区，下带129个小区，MSC的寻呼采用LAC＋CI的方式，某天忙时突然出现A接口七号链路闪断的现象，BSC告警台出现“SCCP子系统禁止告警”，跟踪并分析信令，发现在呼叫流程中，立即指配SDCCH后，立即释放电路，手机无法拨打电话。后经过MSC工程师修改MSC数据后，我司BSC才恢复正常工作。针对这个事件，请您回答以下问题。请分析产生七号链路闪断可能有哪些原因？
[单项选择]以下关于驱动轴的说法哪个是对的（）
A. 只要没有严重的破损，驱动轴护套夹可以再次使用。
B. 在更换驱动轴的过程中，与护套总成一起提供的油脂没有被测量，因此在添加油脂之前先对其进行测量。
C. 通常情况下，驱动轴上的外侧球节是不可拆卸零件。
D. 对于驱动轴护套，通常情况下，内侧比外侧更容易破损。
[单项选择]以下关于年龄特征哪个说法是最恰当的。（）。
A. 在一定的条件下，既是相对稳定的，同时又有一定程度的可变性
B. 是稳定不变的
C. 可以在教育的影响下大大提前
D. 完全由时间决定
[单项选择]下列关于船只说法哪个正确（）.
A. 上行船通过浅滩沙脊时，最好能垂直过沙脊
B. 下行船通过浅滩沙脊时，可以采取斜交的态势驶过沙脊
C. AB都对
D. AB都不对
[单项选择]下列关于河段说法哪个正确（）.
A. 在顺直河段中主流位置不易辨认
B. 在顺直河段中从波纹上不易辨认
C. AB都对
D. AB都不对
[单项选择]下列关于天气说法哪个正确（）.
A. 日暖夜寒预示着天气晴好
B. 日寒夜暖预示着天气将变坏
C. AB都对
D. AB都不对
[单项选择]以下关于转向直拉杆的说法哪个是正确的（）
A. 转向直拉杆一旦弯曲就必须更换；
B. 转向直拉杆弯曲不影响正常使用；
C. 把弯曲的直拉杆扳直后可以继续使用；
D. 以上都不正确。
[单项选择]下列关于航行说法哪个不正确（）.
A. 所谓下行船“抓主流，走主流”是指在任何航道上的下行船都应走主流
B. 吊点是指船舶在保持定向航行时，船首方的显著物标
C. 船舶首尾线平行或接近平行计划航线时，即为顺向
D. 一个优秀的驾驶员不仅要会引航，更主要的是应会正确避让各种船舶
[单项选择]下列关于船舶说法哪个不正确（）.
A. 上水船应做到找主流、丢主流
B. 不论上行还是下行船舶，定向航行距离拉得越长越好
C. 航向与流向的夹角要小可确保船舶航行在预定航线上
D. 拉长定向航距可减少用舵次数
[单项选择]下列关于船只说法哪个不正确（）.
A. 不论上下行船，对主流位置的判别都是很重要的
B. 岸距要适当落位的主要要求之一
C. 定向航距要拉得长仅是针对下水船的
D. 航行中最重要的是正确确定本船船位
[单项选择]下列关于弯曲说法哪个不正确（）.
A. 弯曲半径越大越好
B. 弯曲半径越小越好
C. 弯曲中心角越大越好
D. 弯曲系数越小越好
[单项选择]以下关于布局的说法，哪个不正确（）。
A. 布局相当于AUTOCAD老版本中的图纸空间环境，一个布局就是一张图纸，并提供预置的打印选项卡设置
B. 在布局中可以创建和定位视口，并生成图框，标题栏等
C. 布局中的每个视口可以有不同的显示缩放比例或冻结指定的图层
D. 在CAD中打开一个DWG图形后，可以把图形中的所有布局全部删除
[单项选择]以下关于数据记忆组件DMM的说法哪个正确（）。
A. DMM位于后货舱
B. 可在CDU上读出DMM的数据
C. DMM和ECU不能同时拆下
D. 更换ECU会引起DMM数据的丢失
[单项选择]以下关于APU润滑系统的说法哪个是正确的（）。
A. 润滑系统只为APU齿轮箱和轴承提供润滑、冷却和清洁的作用
B. 要更换润滑组件，必须先拆下FCU
C. 低滑油压力电门在润滑组件上
D. 以上都不正确
