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[单选题]B-B-B-063 4 2 3
在( )状态下,闸瓦离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙。
A.制动
B.阶段缓解
C.局部减压
D.缓解
[多选题]在列车正常运行状态下，发现车辆闸瓦与车轮踏面因抱闸而发出尖锐、刺耳的响声，并且( )等现象；如果车辆制动力过强，还会发生闸瓦将车轮踏面抱死，造成车轮不能转动，在钢轨上滑行的现象。
A.伴随冒烟
B.闸瓦发红
C.火星四溅
D.剧烈震动
[单选题]货车车辆所使用的高摩合成闸瓦与闸瓦托组装后,闸瓦与闸瓦托中部的间隙不大于2mm,端部间隙不大于( )。
A.2mm
B.4mm
C.6mm
D.8mm
[单选题]检查闸瓦间隙以判断间隙调整器动作是否正常时要求观察闸瓦（）。
A.上端部
B.中间部分
C.下端部
D.间隙最小部分
[单选题]DF4B型机车闸瓦与踏面的间隙为( )mm。
A.4-6
B.6-8
C.8—10
[填空题]用调整装置调整闸瓦与踏面的间隙，使其在（）mm的范围内。
[单选题]当闸瓦磨耗间隙增大，闸瓦间隙自动调整器会（ ），将闸瓦与车轮间隙调至正常范围。
A.缩短
B.不变
C.增加
D.自由变动
[单选题]东风4B型机车用调整装置调整闸瓦与踏面的间隙，使其在()mm的范围内。
A.A.6-10
B.B.6-8
C.C.8-10
[判断题]006311SPZ-350配砟车工地转移前应检查闸瓦并调整闸瓦间隙。
A.正确
B.错误
[单选题]SS3电力机车闸瓦与轮箍踏面的间隙应为（ ）mm。
A.3--9
B.4--8
C.4--9
D.3--8
[单选题]重型轨道车缓解后，闸瓦与车轮踏面的间隙保持（）mm。
A.2～6
B.3～6
C.1～5
D.3～8
[填空题]HXD2型机车（）装置是单侧.双闸瓦.带闸瓦间隙自动调整器的独立踏面制动单元。
[单选题]闸瓦托为安装闸瓦的依托,闸瓦托与闸瓦接触面的弧度为( )。
A.R450mm
B.R451mm
C.R452mm
D.R453mm
[填空题]闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的（）自动保持在规定范围内。
[填空题] 采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（） mm。
[单选题]南宁地铁3号线电客车制动完全缓解后，闸瓦与车轮的间隙为( ）
A.5～8mm
B.8～10mm
C.8～12mm
D.10～12mm
[单选题]TPDS能实现运行状态下（车轮踏面损伤）、超偏载和运行品质不良铁路货车的自动监测、判别和报警。
A.车轮轴箱损伤
B.蛇形运动
C.车轮踏面损伤
D.车轮轮缘损伤
[判断题]闸瓦间隙调整装置用于人为调整闸瓦与车轮踏面之间的间隙。( )
A.正确
B.错误
