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[单项选择]候机隔离区没有持续实施（）的，在使用前，安检机构应当对候机隔离区进行清查.
A. 监控
B. 看管
C. 管制
D. 监护
[单项选择]实施雷达管制服务，如果雷达系统故障，管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况，并向航空器飞入相邻管制区实施（）移交。
A. 雷达管制
B. 目视管制
C. 程序管制
D. 雷达监控
[单项选择]区域管制室实施雷达管制之前，雷达管制员应当（）。
A. 了解检查通信、导航设备及跑道使用情况
B. 校准雷达的作用距离
C. 校准雷达显示器，按照有关规定实施雷达管制服务
D. 了解管制机场机动区内航空器的活动
[单项选择]区域管制室实施雷达管制时，雷达管制员应当（）。
A. 了解相邻管制单位的雷达工作情况，证实可否实施雷达移交
B. 了解最新航行通告
C. 准备飞行进程单
D. 为航空器之间正确配备间隔，提供雷达情报服务等
[单项选择]实施雷达管制时，进近雷达管制员应当（）。
A. 了解天气情况、本区域军民航的飞行动态和最新航行通告
B. 校准雷达显示器，检查通信、导航设备工作情况
C. 准备飞行进程单及做好其它有关准备
D. A、B和C
[单项选择]雷达设备失效时，雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施（）管制间隔。
A. 雷达
B. 雷达监控
C. 程序
D. 目视
[单项选择]当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。
A. 应飞航向
B. 转弯方向
C. 应飞高度
D. 下降梯度
[单项选择]当利用精密雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。
A. 下滑航径的引导
B. 应飞航向
C. 应飞高度
D. 转弯方向
[单项选择]实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。
A. 天气实况情报
B. 最新位置报
C. 有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报
D. 最后进近航道上航空器的数量
[单项选择]实施雷达管制移交时，移交方应当（）。
A. 在航空器进入接受方所辖区域前完成雷达管制移交
B. 在雷达识别的转换被接受后及时与航空器脱离联络
C. 保持标牌与相应的目标相关
D. A、B和C
[单项选择]当雷达设备突然失效时，雷达管制员应当首先通告（）雷达服务终止并实施程序管制间隔标准。
A. 值班领导
B. 军航管制室
C. 雷达保障部门
D. 所有管制下的航空器
[单项选择]在实施雷达间隔标准时，雷达管制员应当考虑（）。
A. 航空器的运行方向、飞行速度和雷达的技术性能
B. 雷达管制员的能力
C. 航路结构的复杂程度
D. 通信能力
[单项选择]在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求维持其自主领航，雷达管制员应当（）。
A. 拒绝驾驶员要求，按自己的意图进行雷达引导
B. 尽可能允许航空器维持其自主引导
C. 立即同意驾驶员的要求
D. 拒绝其要求，除非影响飞行安全
[单项选择]在任何时间内，对航空器的管制应当只由（）个空中交通管制单位承担。
A. 4
B. 3
C. 2
D. 1
[单项选择]提供雷达管制服务的单位应当在（）资料中发布有关运行方法及影响空中交通管制实施的有关设备要求的资料。
A. 航行情报
B. 气象情报
C. 机场细则
D. 管理规则
[单项选择]实施《全国航路管制指挥移交和航线管制指挥方案》后，我国民用航空器在组织跨军区空军范围的飞行时，还应当向空军报批的计划有（）。
A. 航线飞行的包机和加班等临时飞行计划
B. 航路飞行使用军民合用机场的包机和加班等临时飞行计划
C. 无现行规定的航线或飞行高度层的飞行计划
D. A，B和C
[单项选择]塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排（）以上持有执照的管制员值勤。
A. 2名
B. 3名
C. 2名（含）
D. 4名
[单项选择]管制单位失去ADS监视能力时，管制员应当（）。
A. 使用CPDLC位置报告功能，模拟显示航空器的位置
B. 通知当地空军管制部门
C. 通知有关人员检修设备
D. A，B和C
[单项选择]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的，地面管制或塔台管制室应当在（）后通知航空器。
A. 航空器请求开车
B. 航空器滑行
C. 发出放行许可或离场情报
D. 航空器离地
