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[填空题]出站、发车进路信号机和自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机（）范围内。
[单项选择]进站、接车进路信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方（）m或后方（）m的范围内。
A. 0.5m.0.5m
B. 1m.1m
C. 1.5m.1.5m
D. 2m.2m
[判断题]高速铁路进站接车进路及线路所通过信号机均应设置引导信号。（）
[判断题]进站（接车进路）信号机红灯灭灯时，引导信号应能开放。
[填空题]列车冒进进站信号，停车位置影响准备接车进路时，集中联锁车站，应通知司机退出信号机，准备接车进路后，可（）将列车接入站内。
[填空题]进站及接车进路（包括接发车进路）色灯信号机上，均应装设（）。
[单项选择]进站信号与接车进路信号机间的设置距离，原则上不得少于（）m
A. 400
B. 500
C. 600
D. 800
[单项选择]进站及接车进路色灯信号机，均应设（）。
A. 引导信号
B. 预告信号
C. 复示信号
[单项选择]进站、接车进路信号机不能使用时，应开放（）。
A. 复示信号
B. 引导信号
C. 停止信号
[简答题]办理带延续进路的接车进路时，进站信号机开放应检查哪些联锁条件？
[单项选择]出站或发车进路信号机，钢绝缘可设在信号机前方（）m或后方（）m的范围内。
A. 1m.6.5m
B. 1.5m.6m
C. 0.5m.6.5m
D. 1.m.6m
[简答题]列车未驶入XD进站信号机的接近区段，此时将该接车进路的取消进路解锁误办为人工解锁。试分析如何关闭信号？进路如何解锁？
[单项选择]集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机，列车停车位置影响准备接车进路时，应通知司机退出（）后，准备进路，开放信号接车。
A. 有关道岔
B. 有关警冲标
C. 有关轨道绝缘
D. 进站信号机
[简答题]排列正线接车进路，进站信号机复示器绿灯点亮后又自动关闭，且改点红灯闪光信号，不能重复开放信号。请分析查找该故障。
[单项选择]非集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机，列车停车位置影响准备接车进路时，应通知司机退出（）后，准备进路，开放信号接车。
A. 有关道岔
B. 有关警冲标
C. 有关轨道绝缘
D. 进站信号机
[判断题]常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。（）
[判断题]进站信号机设置在车站入口，指示列车能否进入车站，起防护车站及接车进路的作用。
[填空题]进站信号机设置在车站的（）处，起防护车站及接车进路的作用。
[简答题]在XD-ⅢG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭，使列车全部进入Ⅲ股道，分析该接车进路能否正常解锁？为什么？
