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[多项选择]（）为静态弯沉的测试方法。
A. 3.6m贝克曼梁法
B. 5.4m贝克曼梁法
C. 自动弯沉仪法
D. 落锤式弯沉仪法
[多项选择]弯沉测试时，测试车的（）会影响弯沉测试结果。
A. 车型
B. 后轴重
C. 总重
D. 轮胎接地半径
E. 轮胎气压
[多项选择]弯沉测试时，测试车的（）会影响弯沉的测试结果。
A. 车型
B. 后轴重
C. 轮胎接地压力
D. 轮胎接地半径
[多项选择]下列弯沉测定方法中（）测出的回弹弯沉是静态弯沉。
A. 落锤式弯沉仪
B. 自动弯沉仪
C. 贝克曼梁
D. 杠杆式弯沉仪
[单项选择]以下（）弯沉值测试方法属于目前规范规定的标准方法。
A. 贝克曼梁法
B. 核子密度湿度仪法
C. 落锤弯沉仪法
D. 环刀法
[单项选择]在测试回弹弯沉时，应将测头位置放在测试轴的前方（）cm。
A. 2-3
B. 3-4
C. 3-5
[单项选择]测试回弹弯沉时，应将测头放置的位置是（）。
A. 测试轴轮隙右侧
B. 测试轴轮隙中心前方3～5cm处
C. 测试轴轮隙中心后方2～4cm处
D. 两后轮组的中间
[单项选择]采用贝克曼梁对以下路面进行弯沉测试，需要对弯沉值进行温度修正的是（）。
A. 水泥混凝土路面
B. 3cm厚的沥青路面
C. 4cm厚的沥青路面
D. 10cm厚的沥青路面
[单项选择]采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m，采用（）测试是最适宜的。
A. 一台3.6m贝克曼梁弯沉仪
B. 二台3.6m贝克曼梁弯沉仪
C. 一台5.4m贝克曼梁弯沉仪
D. 二台5.4m贝克曼梁弯沉仪
[单项选择]弯沉评定中，最合理的合格标准为（）（为弯沉代表值，为设计弯沉值）。
A. l>lD
B. l≥lD
C. lD
D. l≤lD
[单项选择]自动弯沉仪测定弯沉为（）。
A. 回弹弯沉
B. 总弯沉
C. 动态回弹弯沉
D. 动态总弯沉
[单项选择]贝克曼梁法适用于土基、厚度（）的粒料整体基层表面用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料的回弹模量值的试验。
A. 不大于1米
B. 不小于1米
C. 不大于0.5米
D. 不小于0.5米
[判断题]用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时可采用左右两轮的平均值计算弯沉值。
[单项选择]贝克曼梁测试前，弯沉仪测头应置于（）位置。
A. 测点后3～5cm
B. 测点
C. 测点前3～5cm
D. 轮隙中心
[判断题]当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行弯沉测定时，应对弯沉进行支点变形修正。
