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[判断题]常压塔常一线馏出口温度偏低，易导致常一线凝点偏低，闪点不合格。
[单项选择]压缩机出口温度升高的原因（）。
A. 负载减小
B. 冷却效果变好
C. 输送介质变化
[单项选择]减压炉出口温度升高，则（）。
A. 减顶油汽量减少
B. 减顶温度降低
C. 减顶温度升高
D. 减顶真空度上升
[单项选择]不会导致转化炉出口温度升高的是（）。
A. 燃料气压力突增
B. 原料气负荷突增
C. 加氢原料气温度突增
D. 燃料气流量突增
[单项选择]与反应器出口温度升高没有关系的是（）。
A. 反应负荷下降以后没有降低反应温度
B. 提高了反应的氢分压
C. 提高了反应的氢油比
D. 反应负荷提高以后，提高了反应温度
[单项选择]摆式加速度计工作的环境温度升高，易导致（）。
A. 弹簧的弹性系数变大
B. 加速度计的灵敏度变小
C. 加速度计的测量精度提高
D. 加速度计的灵敏度变大
[单项选择]与反应器出口温度升高基本没有关系的因素是（）。
A. 反应负荷下降以后没有降低反应温度
B. 提高了反应的氢分压
C. 提高了反应的氢油比
D. 反应负荷提高以后，提高了反应温度
[判断题]当甲醇温度升高时，会导致洗涤效果下降，导致洗涤塔出口工艺气质量不合格。
[单项选择]
柴油机气缸发生拉缸时的征兆是（）。
Ⅰ.排温升高，冒黑烟
Ⅱ.转速升高
Ⅲ.柴油机冷却液出口温度升高
Ⅳ.曲轴箱，扫气箱温度升高
A. Ⅰ＋Ⅱ
B. Ⅱ＋Ⅲ
C. Ⅲ＋Ⅳ
D. Ⅰ＋Ⅳ
[单项选择]换热器中被冷物料出口温度升高，可能引起的有原因多个，除了（）。
A. 冷物料流量下降
B. 热物料流量下降
C. 热物料进口温度升高
D. 冷物料进口温度升高
[单项选择]一般油的燃点温度比闪点温度（）。
A. 高3--6℃
B. 高10--15℃
C. 低3--5℃
D. 低7--8℃
[单项选择]增压氢压缩机出口排气温度升高，是因为（）。
A. 冷却水中断
B. 汽缸阀片损坏
C. 冷却水温度高
D. 活塞磨损
[多项选择]新氢压缩机出口排气温度升高，原因可能为（）。
A. 冷却水中断
B. 气缸阀片损坏
C. 冷却水温度高
D. 活塞磨损
[单项选择]若脱水换热器中被加热介质的出口温度低于设定值，则温度变送器（），导热油流量（），温度升高。
A. 关小，减小
B. 开大，增大
C. 关小，增大
D. 开大，减小
[判断题]一般油的燃点温度比闪点温度高约3～6℃。
[单项选择]一般油的（）温度比闪点温度高3~6度。
A. 着火点；
B. 沸点；
C. 燃点
D. 凝固点。
[单项选择]一般油的（）温度比闪点温度高3～6℃。
A. 燃点；
B. 着火点；
C. 沸点；
D. 燃点和沸点。
[判断题]压缩机出口温度的升高是压缩比增加的必然结果。
